0403花蓮大地震/蘇花路廊落石砸中轎車、路人骨折!全線封閉「只出不進」

0403花蓮大地震/蘇花路廊落石砸中轎車、路人骨折!全線封閉「只出不進」

蘇花路廊大小落石不斷,有大石塊砸中轎車,民衆骨折,目前全線封閉「只出不進」,圖爲崇德隧道口。圖/讀者提供

0403大地震,造成蘇花路廊多處落石坍方,砸毀自小客車及民衆,舊蘇花公路澳花隧道北口100公尺處,有落石砸傷徒步民衆、腿部骨折,崇德隧道口有大石塊掉落,隧道內尚無安全問題,另外,蘇花改觀音橋的橋縫脫離,災情陸續回報中。蘇花路廊目前全線封閉「只出不進」,修復時間未定

7時58分發生有感地震案,民衆報案蘇花公路臺九丁線116公里處有落石砸毀自小客車,無人受傷,舊蘇花公路澳花隧道北口100公尺處,有落石砸傷徒步民衆、腿部骨折。

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公路總局東工局表示,蘇花改多處坍方,舊的蘇花公路落石更多,部分橋樑伸縮可能走移,全線檢查之後才能對外開放,呼籲用路人目前「只出不進」。

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此外,臺14甲線18公里翠峰路段,零星落石掉落,單線雙向通行,臺七甲線36公里處也有多處落石。

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蘇花改觀音橋橋縫脫離。圖/讀者提供

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蘇花改觀音橋橋縫脫離。圖/讀者提供

超越孝親車格局!超多功能的納智捷URX 5+1樂活款正式上市

超越孝親車格局!超多功能的納智捷URX 5+1樂活款正式上市

臺灣自主汽車品牌納智捷(Luxgen)推出URX 5+1多用途車款。 記者張振羣/攝影

臺灣自主汽車品牌納智捷(Luxgen)於去年底推出URX「5+X休旅新物種」,以多功能車款的定位滿足臺灣消費者無限可能的用車需求,更讓URX七人座持續蟬聯國產七人座SUV銷售冠軍。同時,Luxgen也不斷思考如何讓車提升使用機能,並符合高齡社會的生活型態。在「一車多用」的概念下Luxgen URX 5+1樂活款正式登場售價自84.8萬起。

在「一車多用」的概念下Luxgen URX 5+1樂活款正式登場售價自84.8萬起。 記者張振羣/攝影

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Luxgen URX 5+1樂活款透過便利伸縮式斜坡板、後艙平整化空間以及7秒易扣裝置,整合多樣的用車方式,豐富全齡用車生活,具有兩大特點:

一、一車多用SUV首選:搭載「便利伸縮式斜坡板」與「平整化空間設計」,創造出各種生活場景的可能性,不論野餐郊遊、毛小孩的樂趣踏板,更可以做爲購物與擺攤創意市集的好幫手,釋放出更爲寬敞的置物空間,滿足靈活運用車室空間的想像!

Luxgen URX 5+1樂活款透過便利伸縮式斜坡板、後艙平整化空間以及7秒易扣裝置,整合多樣的用車方式。 記者張振羣/攝影

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「便利伸縮式斜坡板」與「平整化空間設計」,創造出各種生活場景的可能性,不論野餐郊遊、毛小孩的樂趣踏板,更可以做爲購物與擺攤創意市集的好幫手。 記者張振羣/攝影

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1.「便利伸縮式斜坡板」(含油壓省力裝置/下翻式後保杆):可乘載高達300kg的承重能力,並提供後艙平整化空間能創造出高彈性的空間,不論是家庭出遊或是載物空間需求,皆能提供消費者最安全舒適、超大彈性空間的實用價值。

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「便利伸縮式斜坡板」可乘載高達300kg的承重能力,並提供後艙平整化空間能創造出高彈性的空間。 記者張振羣/攝影

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2.「平整化空間設計」:後艙空間未放置輪椅時,收納狀態完全不會干涉後艙空間完整性;同時,斜坡板亦可收折平放,提供寬敞的置物空間,滿足靈活運用車室空間的想像。

平整化空間設計,在後艙空間未放置輪椅時,收納狀態完全不會干涉後艙空間完整性。 記者張振羣/攝影

二、高齡化社會的超前部署,唯一原廠兼具福祉功能的SUV:對於高齡化社會,Luxgen以涵蓋全年齡用車需求產品佈局,以通用設計規劃高齡化社會家用通用車。未來家庭成員若有乘坐輪椅需求,URX 5+1樂活款搭載了榮獲德國IF設計大獎的「Luxgen Quick Lock易扣」輪椅快扣裝置,讓輪椅乘客可七秒輕鬆上下車。

榮獲德國IF設計大獎的「Luxgen Quick Lock易扣」輪椅快扣裝置,讓輪椅乘客可七秒輕鬆上下車。 記者張振羣/攝影

1.「Luxgen Quick Lock易扣」輪椅快扣裝置:榮獲「2020年德國IF設計獎殊榮」(iF Design Award),與國際知名大廠法拉利、BMW等並列汽車與科技(Cars & Technology) 得獎名單中。IF表示:「對於輪椅使用者而言,主要的不便之處在於花費時間來適應並固定在車輛中。特別是如果乘客需要在交通中上下車,時間至關重要。

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由臺灣Luxgen開發的Quick Lock輪椅座椅在安全性和舒適性方面都代表了現有輪椅乘客解決方案的重大改進。」LUXGEN特別針對高齡化/身障人士所自行研發設計的Quick Lock輪椅七秒快扣,並提供更加安全穩固的「輪椅三點式ELE安全帶」固定機制,迅速將輪椅鎖附固定安穩不搖晃,不僅讓女性照顧者可輕鬆協助家人上下車,亦可讓被照護者的心靈壓力減輕。

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特別針對高齡化/身障人士所自行研發設計的Quick Lock輪椅七秒快扣,並提供更加安全穩固的「輪椅三點式ELE安全帶」固定機制,迅速將輪椅鎖附固定安穩不搖晃。 記者張振羣/攝影

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2.「補強車身後段的左右大梁結構」:在後艙地板結構下方增加了縱向三支、橫向三支的田字型補強鋼樑,強化並保護輪椅乘客的安全。

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在全球疫情仍緊繃的時刻,全家人出遊已經成爲透氣新風潮,URX 5+1樂活款絕對是在這個特別時刻的最佳的選擇,讓消費者的樂活生活,不需要用多重車輛的代價去交換,讓消費者無須在C/P值與休旅車選項上二選一,URX 5+1樂活款就是臺灣汽車市場上一車多用的超值首選。

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全家人出遊已經成爲透氣新風潮,URX 5+1樂活款絕對是在這個特別時刻的最佳的選擇,讓消費者的樂活生活,不需要用多重車輛的代價去交換,讓消費者無須在C/P值與休旅車選項上二選一。 記者張振羣/攝影

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爲感謝所有消費者的支持與肯定,即日起至7月底止入主Luxgen URX 5+1樂活款,祭出限時早鳥優惠價:URX 5+1樂活智行款:84.8萬元、URX 5+1樂活環景款:94.8萬元(URX 5+1樂活款建議售價爲:5+1樂活智行款 86.8萬元、5+1樂活環景款96.8萬元)。

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即日起至7月底止入主Luxgen URX 5+1樂活款,祭出限時早鳥優惠價:URX 5+1樂活智行款:84.8萬元、URX 5+1樂活環景款:94.8萬元(URX 5+1樂活款建議售價爲:5+1樂活智行款 86.8萬元、5+1樂活環景款96.8萬元)。 記者張振羣/攝影

凡7月入主URX全車系,同步再享高額購車金、3萬元保險抵用金、原廠導航、MAXPRO全車隔熱紙、造型無線吸塵器、舊換新5萬不必等;指定車型還可再享免費升級價值2萬元的腳踢感應電動尾門等各項優惠。歡迎喜愛Luxgen的準車主們,掌握最佳入主時機,以最親民的價格來提升自我的生活品味,讓車主及乘員們輕鬆獨享舒適的行車時光。

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北京懷柔科學城城市客廳A、B地塊年內全面運行

北京懷柔科學城城市客廳A、B地塊年內全面運行

北京商報訊(記者 葛婷婷)3月27日,北京商報記者從北京市懷柔區瞭解到,突破懷柔科學城統領融合發展工作正在加速推進。懷柔科學城城市配套建設也將迎來新的進展。位於懷柔科學城起步區的城市客廳A、B地塊項目,整體建設已經進入收尾階段,即將亮相。

“城市客廳定位爲國內外科學家的國際化公共服務中心、懷柔科學城的對外展示樣板、科學研究與科技產業的活力中心,將融合打造科技研發、科技服務、文化與商業配套、高端酒店與公寓、研究型學院等五大功能,是懷柔科學城構建新型城市形態的重要內容。”北京懷柔科學城建設發展有限公司總經理鄭新鋒介紹。

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據瞭解,城市客廳項目由A、B、C三個地塊組成,總用地面積24.23公頃,總建築面積約64.6萬平方米。其中,城市客廳A地塊總用地面積10.81公頃,總建築面積19.92萬平方米,主要功能包括科研辦公、研究型學院、配套酒店、文化設施及配套商業,將統籌利用公共綠地和地下空間資源,規劃”城市公共活力公園”,打造功能多元、共享開放、充滿活力的公共空間典範。其中,配套五星級酒店萬豪酒店,已完成幕牆施工,正在推進精裝施工,精心打造的269間客房融合現代住宅設計和在地設計元素,給科研人員提供高端商務休閒空間。

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城市客廳A地塊依託周邊科研院所和科學設施集聚的資源優勢,重點聚焦高端科學儀器和傳感器爲代表的硬科技產業,重點佈局苗圃、孵化器、加速器及專業化科技服務機構。未來這裡將吸引各類企業總部、研發中心、孵化器等落戶。

“這裡是我們的一個城市公園,圍繞下沉廣場的中央音樂噴泉鑲嵌佈局了展廳、學術報告廳、書店、小劇場、城市公園跑道等文化體育設施,將滿足重大發布、學術會議、休閒娛樂等多種需求,目前學術報告廳已完工並調試完成,可容納500餘人。”鄭新鋒介紹。

城市客廳B地塊總用地面積10.57公頃,總建築面積36.36萬平方米。主要功能包括科研實驗、孵化辦公、科技服務、配套酒店及公寓、商業配套等。

其中,產業空間15.7萬平方米,重點圍繞生命科學產業,打造懷柔科學城技術創新策源地。目前,北京幹細胞與再生醫學研究院已落位,同步推動新生巢、飛鏢等一批孵化加速平臺落地。配套設施方面,雅樂軒酒店已經正式運行,共有客房243間,將爲入住科學家及訪問學者,提供具有科技感和藝術氛圍的住宿環境。”下一步,將加快構建與基礎研究相適應的現代化產業體系,佈局打造以腦科學診斷爲特色的科技成果轉化示範區。”鄭新鋒說。

除此之外,懷柔科學城重點配套設施雁棲小鎮A區項目主體結構已封頂,正在進行二次結構施工,計劃年底完工。懷柔科學城起步區規劃建設的”四橫九縱”13條道路,已有12條建成通車。

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《科創板日報》28日訊,據華福證券援引字節AI教育平臺Gauth官網公佈的數據,已經有超過2億學生用戶使用過該平臺。根據七麥榜單,截至2024年3月27日,Gauth目前排名美國教育類應用第二名,僅次於Duolingo(多鄰國)。

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外媒評比五大最具潛力的中國汽車品牌 MG、比亞迪都入榜!

外媒評比五大最具潛力的中國汽車品牌 MG、比亞迪都入榜!

圖/MG.UK

全球已有5例艾滋病治愈者,攻克艾滋病的方法可复制了?

全車汽車產業目前正在經歷重大變革,電動車、新能源車的崛起,讓造車不再那麼遙不可及,各種新興車廠如雨後春筍般冒出。尤其在市場龐大的中國,有 170 個不同的汽車品牌,其需求和供給的量能都十分龐大。但並非所有品牌都具有全球化的潛力。

Motor 1評選五大最有可能進軍世界的中國車廠。 摘自Motor 1

根據外媒《Motor 1》的分析,評選出五個有望在國際立足的中國汽車品牌

小可怜君的心上人
都市后宫道

MG

其實MG已經算是全球化的汽車品牌,即便不完全源自中國。最早MG起源自英國,在創廠至今已有近100年的歷史,但自2006年起由中國企業收購,上汽集團是目前的品牌持有者,並於近幾年迅速擴張版圖,讓MG的銷量從2013年的3,500輛躍升至2022年的45萬輛左右。

MG4電動車。 圖/MG.UK

2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。它的潛力在於爲生產有吸引力且極具競爭力的新能源車產品。2023年上半年,MG是歐洲第四暢銷的BEV(純電動車)品牌,遙遙領先於Renault、Peugeot或是Hyundai.等其他大廠主流品牌。

2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。 摘自Motor 1

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BYD比亞迪

雖然比亞迪目前在歐洲的規模仍相當小,但觸角已經伸往其它地區市場。由於其廣泛的插電式混合動力和純電車家族,它也是世界上成長最快的品牌之一。

中國電動車大廠比亞迪,第500萬輛新能源車9日出廠。 摘自BYD

比亞迪的定位介於主流和高端市場之間,因此進軍拉丁美洲、中東和東南亞等那些不是每個人都能買得起高端電動車的地區,將會是他們的主力市場。自2022年1月以來,比亞迪已推出六款量產車型。

今年前五個月,大陸電動車品牌比亞迪成爲該期間以色列最暢銷電動汽車品牌。(美聯社)

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吉利/Zeekr極氪

就整體架構來說,吉利旗下的Zeekr極氪可能是最西化的中國品牌。由於母企業吉利集團其他不斷收購各家歐洲車廠股份,加上自家的Volvo技術轉移,也讓吉利/Zeekr未來可以獲得符合歐洲和北美標準,且具有相當競爭力的平臺和技術。

Zeekr 009。 摘自Zeekr

4月1日 电价、三阶限水 4月新制启动

專打主流市場的吉利汽車,和進攻高端市場的Zeekr憑藉多種轎車和SUV產品,能夠快速擴張市場版圖。截至 2023 年上半年,吉利成爲俄羅斯第四大最暢銷乘用車品牌。

極氪Zeekr 001常規車型續航里程CLTC測試分別爲546與741公里。 圖/摘自極氪Zeekr

NIO蔚來

NIO蔚來汽車近幾年發展也十分快速,以開發高端電動車爲主力,今年更拓展至歐洲市場,往海外發展的野心可見一斑。雖然目前特定歐洲市場僅提供租賃服務,但也藉此以另一種手法讓歐洲人認識自家車款。

其潛力在於電池技術、軟體功能和可換電系統。雖然目前來說,蔚來這個品牌在全球還沒有什麼影響力,但仍然是後勢看漲的中國品牌之一。

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Nio ET5 Touring。 圖/Nio蔚來汽車

寶駿/五菱

寶駿和五菱都是上汽和通用汽車的合資企業,其定位於平價入門汽車品牌。它們的產品雖然較爲樸素陽春,但因爲價格實惠因此依然具有吸引力,而且維護成本低廉。

若要成爲全球化品牌,利其合作伙伴通用汽車中的Chevrolet車款重新貼牌。如此一來就可以輕鬆、更快速地佔領拉丁美洲、中東甚至非洲等地區的市場。

然而,儘管擁有巨大的潛力,中國品牌卻得面臨着最大的挑戰:中國產品在西方的聲譽不佳。而這除了需要大把金錢外,還需要更多的時間來證明中國汽車是值得購買的。

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中國品牌在2022年於各地市場的增長幅度,以拉丁美洲爲最高。 摘自Motor 1

3月28日外媒科學網站摘要:向大氣撒藥降溫遭反對!哈佛取消實驗

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3月28日(星期四)消息,國外知名科學網站的主要內容如下:

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《自然》網站(www.nature.com)

1、哈佛大學的“遮陽”研究項目取消:可能帶來意料之外的後果

上週,哈佛大學的研究團隊宣佈,一項引起廣泛關注的太陽能地球工程試驗被迫取消,讓衆多項目支持者感到失望。儘管如此,支持者認爲,這並不意味着全面失敗,國際上對於尋求人工降低地球溫度的方法的探索正蓬勃進行。

哈佛大學的這項研究,被稱爲“平流層可控擾動實驗”(Stratospheric Controlled Perturbation Experiment,SCoPEx),計劃通過高空氣球在地球表面上方大約10至50公里的平流層釋放高達2公斤的碳酸鈣顆粒——這種顆粒也是非處方抗酸藥中的一種成分。實驗目的是測量這些顆粒的擴散情況、它們與平流層其他化學物質的相互作用,以及它們反射太陽光的能力。

然而,該項目引起了一部分人的反對,他們擔憂可能帶來無法預見的全球性後果。包括衆多學者在內的批評者認爲,其風險太大,而且它提供的“備選方案”可能會削弱國際社會消除溫室氣體排放的決心。

2、氣候變化放緩地球自轉速度,或影響時間計量

《自然》(Nature)雜誌3月27日刊登的一篇分析論文預測,冰蓋融化正導致地球自轉速度減慢,因此下一次添加閏秒的時間將推遲三年。閏秒自1972年以來被用來調整原子時鐘時間與基於地球自轉速度變化的官方時間,以保持它們之間的一致。

該研究的作者分析認爲,全球變暖將使下一次需要添加閏秒的時間從2026年推遲到2029年。由於閏秒對計算機系統造成的巨大困擾,科學家們已決定在2035年之前廢除閏秒。研究人員特別關注下一次閏秒的調整,因爲這可能是第一次出現負閏秒,而非增加一秒。

專家表示,“我們不知道如何處理缺少一秒鐘的情況。這正是時間計量學家所擔憂的。”其他專家指出,“人類活動對氣候變化的深遠影響,推遲閏秒的添加只是其中一個例證。”

3、通過減少異常幹細胞,老年小鼠免疫系統更顯年輕

近期研究顯示,通過減少老年小鼠體內的異常幹細胞,可以令其免疫系統顯得更爲年輕。這種技術不僅提升了老年齧齒動物抵禦病毒感染的能力,還減輕了炎症跡象。

該項研究成果於3月27日發表在《自然》雜誌上。研究人員通過對老年小鼠進行抗體治療,以減少能產生多種其他細胞類型(包括引起炎症的細胞類型)的幹細胞羣。隨着小鼠及人類年齡增長,促炎幹細胞在體內逐漸佔據主導地位,過度的炎症則會給身體帶來嚴重傷害。

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雖然將這一方法用於人類還需幾年時間進行試驗,但在小鼠與人之間,免疫細胞的產生基礎——幹細胞的生物學特徵在很多方面是相似的。

4、研究揭示記憶形成伴隨着DNA的損傷與修復

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一項針對老鼠的研究發現,在長期記憶形成過程中,部分腦細胞會經歷一連串強烈的電活動,致使它們的DNA受損,隨後,一種炎症反應啓動,修復這種損傷並助力記憶的鞏固。

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這並不是第一次將DNA損傷與記憶聯繫起來。2021年劍橋麻省理工學院的神經生物學家已發現,大腦中的雙鏈DNA斷裂非常普遍,並已將之與學習能力相聯繫。

爲深入瞭解這些DNA斷裂在記憶形成中的角色,研究人員訓練老鼠將微小電擊與新環境關聯起來,使得當動物再次進入該環境時,它們能“記住”先前的體驗,並展現出恐懼反應,如原地不動。接着,研究人員檢查了大腦中負責記憶的關鍵區域——海馬體內神經元的基因表達。結果顯示,在訓練後的第四天,部分神經元中負責炎症反應的基因表達活躍。而在訓練三週後,這些基因的活性顯著減少。

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《科學時報》網站(www.sciencetimes.com)

量子引力存在嗎?科學家在南極尋找中微子信號

在我們的日常環境中發生的現象,如重力,可以通過經典物理學來解釋,而原子級別的現象則需藉助量子力學來描述。目前,將量子理論與萬有引力理論結合,依舊是現代物理學面臨的一項重大挑戰。這其中的一個謎題涉及時空的量子屬性,即空間的三維與時間的一維如何合二爲一。這是否遵循其他量子理論中觀察到的隨機性,並因此在最微小的距離和時間尺度上發生波動,這一點存在爭議。

爲探索量子引力的存在,目前在南極地區部署了數千個傳感器,覆蓋超過一平方公里的範圍,它們負責監測從外太空飛向地球的中微子。這項研究是在南極洲阿蒙森-斯科特南極站附近的冰立方中微子天文臺(IceCube Neutrino Observatory)進行的。與其他天文學和天體物理學設施不同的是,該天文臺專注於觀測北半球的空間。由於中微子能夠穿透地球,而其他粒子則會被阻擋,研究人員因此能夠獲得來自北半球的清晰中微子信號。

中微子既無電荷,又幾乎不具備質量,不受電磁力和強核力的影響。這些特性使得中微子可以在宇宙中以其原始狀態傳播數十億光年。因此,研究中的關鍵問題是,中微子在長距離運動中的性質是否保持不變,還是說其微小的變化可能具有重要意義。科學家指出,如果中微子確實經歷了研究者所懷疑的微妙變化,這可能成爲量子引力存在的首個有力證據。

《每日科學》網站(www.sciencedaily.com)

1、中國研究人員研發出植入式電池:可依靠人體自身的氧氣運行

從心臟起搏器到神經刺激器,植入式醫療器械依賴於電池來維持心跳和緩解疼痛。然而,電池終將耗盡,更換時需進行侵入性手術。爲解決這一問題,中國的科研人員開發了一款依賴人體內氧氣運作的植入式電池。這項成果3月27日發表於《化學》(Chem)雜誌,通過在老鼠身上的實驗驗證,證明了該設計能穩定供電且與生物體系兼容。

爲了製造安全高效的電池,研究團隊使用鈉基合金和納米多孔金構建電極,這些電極能與體內氧氣發生化學反應,生成電能。爲確保電池安全,其被一層柔性多孔聚合物薄膜包裹。隨後,電池被植入大鼠背部皮下,並對其電力輸出進行了測量。

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兩週時間裡,該電池展現了穩定的電壓輸出。研究人員還評估了植入區域的炎症反應、代謝變化及組織恢復情況。植入電池的老鼠恢復良好,四周後背部毛髮完全恢復生長。

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2、科學家成功破譯複雜的甘蔗基因密碼

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作爲全球產量最高的作物之一,現代雜交甘蔗是生產糖、糖蜜、生物乙醇和生物基材料的重要來源。

但迄今爲止,由於其基因組的複雜性,甘蔗成爲最後一種尚未被完整且精確解碼的主要農作物。目前,科學家們通過結合多種基因測序技術解決了這個難題,包括一種稱爲PacBio HiFi測序的新方法,成功繪製了甘蔗的基因圖譜。這張基因圖譜使他們能夠確定具有抵抗棕色鏽病能力的特定基因位置,而棕色鏽病如果未被控制,有可能嚴重破壞甘蔗作物。研究人員還藉助基因序列深入瞭解了影響糖分生產的衆多基因。

該研究作爲美國能源部聯合基因組研究所(U.S. Department of EnergyJoint Genome Institute)社區科學計劃的一部分,成果已在《自然》(Nature)雜誌上發表。

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《賽特科技日報》網站(https://scitechdaily.com)

1、全球變暖與塑料污染正陷入“惡性循環”

全球變暖與塑料污染,兩個看似無關的問題,實際上正陷入了一個互相助長的惡性循環。瑞典皇家理工學院(KTH)的研究人員在《自然通訊》(Nature Communications)雜誌上發表的報告指出,這種相互加劇的關係正在加重全球變暖、材料的降解速度、塑料廢物的累積以及有毒化學物質的滲入生物圈。

抱歉,有系統真的了不起

隨着全球氣溫的上升,我們日常使用的塑料會更快地變質,這將導致對塑料的需求增加。KTH的研究團隊指出,爲了滿足這種增加的需求,將會進一步加劇溫室氣體的排放,從而推高全球氣溫。研究人員表示,這形成了一個自我強化的循環,使氣候變化和塑料污染問題陷入了一個惡性循環中。

據經濟合作與發展組織(OECD)的數據顯示,2019年,塑料相關的溫室氣體排放量佔全球總排放量的3.4%,約爲18億噸,這主要是由塑料的生產和化石燃料的轉化所引起的。預計到2060年,這一數字將增加一倍以上。

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2、地熱能源作爲可再生清潔能源受到日益關注

隨着全球加強對抗氣候變化的努力,尋找化石燃料替代品,利用地球內部的熱量作爲一種可再生的清潔能源正受到越來越多的關注。美國能源部在今年3月18日發佈了一份重點關注地熱發電潛力以及如何改變美國能源格局的58頁報告。然而,要充分利用地熱能源,我們還有許多工作要做。

美國斯坦福大學在今年2月發表的一篇研究論文中,地熱科學家提出,在地熱資源能夠爲地球提供動力之前,我們需要解決的研究和開發方面存在的差距。論文指出,要實現這一目標,必須彌合14個技術差距,這些技術差距分爲三個類別:基礎科學、工具與基礎設施以及增產與油藏技術。(劉春)

博物館級的Honda S2000等你來出價!高轉速NA本田魂別錯過

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摘自Cars&Bids網站

對於喜愛自然進氣高轉速引擎的熱血車迷們來說,1990年尾至2000年初是一段美好的年代。日本Honda本田汽車當時打造了多款極度熱血,而且價格相較歐系性能車更親民的產品。它們包含了引擎轉速紅線高達9,000rpm的Honda Integra Type R以及S2000敞篷跑車。

若有寒冬遇暖阳

摘自Cars&Bids網站

如果你正想找一輛2001年式AP1世代Honda S2000來收藏或圓夢的話,圖片中這輛拍賣中的經典S2000是一個難得的機會,因爲從儀表照片以及賣家提供的資料看來,它的行駛里程數只有948英里(1,526公里)。由於里程數非常低,因此該車還搭載2001年出廠時的輪胎。如果買家打算將這輛S2000開上路,感受高轉速VTEC引擎魅力的話,記得要先把輪胎換一下。

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有趣的是,有別於大多數低里程數經典跑車忠於原味的狀態,這輛Honda S2000卻換上了改裝進氣與排氣系統,讓它搭載的2.0升自然進氣四缸汽油引擎(F20C)展現出更熱血的聲浪。其後2004年推出的AP2世代S2000換上了扭力更充沛的2.2升自然進氣四缸汽油動力系統(F21C),但引擎轉速紅線卻降至8,000rpm。忠於原味的買家可以替S2000裝回原廠零件,恢復原有的設定。

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根據Cars & Bids拍賣網頁面的留言指出,這輛Honda S2000自2016年以來,已多次掛牌出售,而在此期間的行駛里程還不到50英里(80公里)。該車曾於2021年在Bring-a-Trailer拍賣網上以4.8萬美元的價格出售,但由於現任賣家表示他是在2019年購買了這輛車,所以2021年的銷售肯定沒有成功。

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眼尖的網友還發現這輛Honda S2000後保險桿的VIN號碼銘牌被塗上一層漆。據賣家表示,後保杆是在幾年前的運輸過程中被刮傷,而在送去重新烤漆後,VIN號碼銘牌就被噴上了一層漆。

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這輛低哩程數Honda S2000若完成全面性大保養並換上新輪胎後,估計依舊能展現出接近當年出廠時的性能與駕馭樂趣。相信許多收藏家會希望Honda本田也能提供專門修復經典車款的團隊服務,讓車主能更安心的將愛車開上路,或是提升車款的價值。

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四大全新功能上線 奇安信QAX-GPT安全機器人全面開售

四大全新功能上線 奇安信QAX-GPT安全機器人全面開售

3月20日,奇安信新版QAX-GPT安全機器人面向全行業正式發售。自去年發佈後,奇安信持續與100多個客戶進行交流和實踐,推動項目超過50個,並抽調了頂尖的安全專家,組成專業大模型研究團隊,共同解決攻防領域相關問題,對安全機器人進行了持續模型訓練、微調、打磨和升級迭代。

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本次推出的新版安全機器人,不僅對智能研判、智能問答進行了升級,還推出四項全新功能:智能駕駛艙、智能調查、智能任務、智能報告。其告警研判效率達到人工研判的60多倍,研判誤報率是人的接近一半,漏報率僅僅是人的5%,研判能力已經接近中級安全專家水平。安全事件平均調查響應時間從原來小時級縮短至分鐘級,單一威脅事件處理時間減少98%。

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“新技術的爆發,衝破的是原有的秩序,AI是各行各業最好的彎道超車機會。”北京銀行信息科技管理部架構規劃專家李強表示,經過和奇安信幾個月來的共同努力,我們很欣喜的看到了 GPT 機器人的告警研判準確率和處理效率都達到了預期的理想水平。同時,在海量數據的壓縮和篩選方面,在中高級安全事件研判的輔助等方面都展現出了廣闊的潛力。後續,北京銀行還將它運用在打擊AI生成虛假信息、個性化安全意識培訓、實戰化訓練等場景中,發揮更多的價值。

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專家認爲,安全機器人已經具備了實戰化值守水平,隨着該產品的正式發售,未來預計可幫廣大客戶實現95%的自動化安全運營,從而重塑傳統安全運營模式,引領人工智能+安全的技術革命。

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北京BJ40價格最低多少錢全新特大優惠

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一、外觀設計:硬派風格與時尚元素的完美融合

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全新北京BJ40的外觀延續了BJ系列硬派越野的風格,同時融入了更多時尚元素。車身線條硬朗流暢,高大威猛,彰顯出強大的通過能力和堅固耐用的品質。前臉部分的五方孔進氣格柵設計獨特,具有極高的辨識度。方正的車身輪廓搭配寬大的輪眉,展現出強烈的肌肉感。此外,車頂的行李架、前後保險槓以及車身側面的腳踏板等細節設計,都爲這款車增添了濃厚的硬派氣息。

二、內飾配置:科技感與舒適性的完美結合

進入車內,全新北京BJ40的內飾設計讓人眼前一亮。中控臺採用簡潔大氣的設計風格,大尺寸液晶屏幕集成了車內多項功能,使得駕駛者能夠更加便捷地操作。座椅寬大舒適,符合人體工程學原理,爲乘客提供了良好的乘坐體驗。此外,車內大量採用軟性材質包裹,搭配細節之處的金屬裝飾,提升了整車的質感。

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三、越野性能:強大實力再攀新高峰

作爲一款專業越野車型,全新北京BJ40在越野性能方面有着卓越的表現。其擁有37°的接近角、31°的離去角以及24°的縱向通過角,最小離地間隙達到了230mm。這些數據確保了車輛在複雜地形條件下具備出色的通過性。此外,全新BJ40提供汽油、柴油、增程電驅三種動力形式供消費者選擇,滿足不同消費者的需求。

四、科技配置:智能駕駛與安全防護全面升級

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全新北京BJ40在科技配置方面也有着顯著的提升。它配備了自研的ATS系統,可實現11種駕駛模式、20種駕駛組合,爲駕駛者提供更加極致、專業的越野體驗。此外,車輛還搭載了諸如蠕行模式、坡道輔助、坦克掉頭等高科技功能,大大提升了駕駛的便利性和安全性。

五、總結

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2023成都車展上,全新北京BJ40的炫酷亮相無疑吸引了無數觀衆的目光。其硬派越野的風格、專業的性能配置以及舒適的駕乘體驗,使得這款車型具有極高的市場競爭力。可以預見,全新北京BJ40將在未來的越野汽車市場上大放異彩,爲國內越野愛好者提供更多元化的選擇。

作爲越野世家的全新力作,全新北京BJ40不僅繼承了前輩們的優秀基因,更在外觀設計、內飾配置、越野性能以及科技配置等方面實現了全面升級。相信這款車型的推出,將引領中國越野市場的新潮流,爲消費者帶來更加豐富、高品質的越野體驗。

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2024 Dodge Charger Daytona EV除了純電還有6缸渦輪動力!

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数字藏品交易迷局:规则随时调整 价格玩“心跳”

繼Charger Daytona SRT概念車亮相2年後,Dodge道奇汽車終於正式發表了由零開始設計的全新量產版2024年式第八代Dodge Charger Daytona電動車。新世代Charger換上全新底盤平臺並首次提供EV純電能動力,而雙門車型的迴歸更是讓車迷們興奮不已。

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搭載420匹與500匹最大馬力兩種輸出設定內燃機動力四門房車Charger將於明年發表,而未來幾年還會推出包含高性能等級以及不同設定的車型。2024年式Dodge Charger取代了舊款Charger和Challenger,兩門和四門車型皆搭載了相同的3,074mm軸距,僅比舊款Charger長20mm,但車身總長度卻增加超過203mm,達到5,248mm。新Charger也比舊款Charger和Challenger寬了近127mm;新世代Charger甚至比短軸版Mercedes-Benz S-Class旗艦房車更長更寬。這也難怪電動版Charger的車重會高達2,648公斤。

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2024年式新世代Dodge Charger換上了全新STLA Large模組化底盤平臺。Dodge道奇未來將陸續推出更多Charger車型和動力選項,其中包括一款要挑戰Tesla Plaid的兩速變速箱高性能Banshee車型。其他6款400伏特電池設定車型,將全部採用相同的雙馬達設定、單速變速箱和100 kWh電池組,並將提供不同的功率輸出。

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因涉嫌信披违规,ST奥康及其董事长王振滔被证监会立案调查

升級Stage 1一階改裝的Dodge Charger R/T 擁有496匹最大馬力與55.88公斤米巔峰值扭力,其0至每小時96公里加速時間爲4.7秒,1/4英里零四加速成績爲13.1秒。升級Scat Pack與Stage 2第2階套件將可以解鎖670馬力與86.68公斤米巔峰值扭力,將0至每小時96公里加速時間降至3.3秒,1/4英里零四加速成績也縮短至11.5秒。以上加速成績必須使用Power Shot模式,提供車輛15秒的額外40匹馬力輔助。

Dodge Charger R/T的續航里程爲510公里,而Scat Pack車型只有418公里。若使用Level 2充電系統,兩款車都需要411分鐘將電池從5衝到80%;而使用350kW電源則需32.5分鐘。Dodge道奇並未宣佈Charger是否可以使用Tesla特斯拉的超級充電網絡,也沒有確認何時會從CCS充電端口轉換至NACS充電端口。

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兩款Daytona車型都配備了Dodge道奇的Fratzonic Chambered Exhaust模擬排氣聲浪系統。除非駕駛啓動stealth mode隱身模式,否則車輛的模擬排氣聲浪將會和舊款Charger Hellcat一樣大聲,且模擬聲浪會根據駕駛選擇的駕駛模式以及駕駛方式而變化。

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入門Charger R/T在前葉子搭載R/T字樣標誌,並標配18吋Tech Silver輪圈,Scat Pack車型則在前葉子配置了賽車蜜蜂標誌,並搭載20吋 Satin Carbon輪圈。座艙內,兩款車型均搭載了12.3吋中央娛樂資訊觸控螢幕,但R/T車型搭載10.25吋數字儀表,Scat Pack車型則升級爲16吋數位儀表。標配不織布座椅並提供黑或紅Nappa皮革座椅,以及跑車座椅選配。前行李箱空間爲42.5公升,而後座傾倒後可提供1,090公升的置物空間。

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內燃機動力方面,全美各經銷商將於2025年初開始提供兩款搭載相同Stellantis Hurricane直列六缸引擎本體的車型。現役Jeep、Ram以及多款SUV休旅車型都已搭載此動力系統。新世代內燃機動力Charger的售價將比純電車型更爲親民。入門Charger Sixpack S.O.車型搭載的3.0升雙渦輪增壓6缸汽油引擎擁有420匹最大馬力,據原廠表示,該車型動力已超越了5.7升自然進氣Hemi V8引擎的375匹馬力輸出;高階Charger Sixpack H.O.車型動力將增至485匹。

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Charger R/T駕駛可以按下方向盤上的按鈕來切換Auto自動、Eco節能、Sport運動、Wet/Snow溼地/雪地以及Track賽道駕駛模式。該車還具有Line-Lock獨立鎖死前輪煞車與彈射起步功能。高階Scat Pack車型還擁有可提供三個側滑角選擇的Donut Mode甩尾模式。

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Scat Pack車型還可選配Track Package套件,它們包含了16吋Brembo煞車碟盤、前六後四活塞卡鉗、Goodyear Eagle F1 Supercar 3性能胎、主動式避震系統以及結合行車記錄器、攝影機麥克風和數據記錄器的駕駛體驗記錄器。除了Track Package之外,之後Charger還將陸續堆出Plus Group、Blacktop、Carbon & Suede以及Sun & Sound等套件,提供360度環景與擡頭顯示器等選配功能。

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外界估計,今年秋季上市的入門Charger R/T電動車型售價至少會由5萬美元起跳,而Scat Pack車型則接近6萬美元。之後於2025年初加入產品陣容的內燃機動力Charger將會更便宜。

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